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    工信部公開提出《關(guān)于將四輪低速電動汽車納入摩托車類別管理標準的建議》

    1.工信部不贊同將四輪低速電動汽車按照摩托車標準進行管理。

    2.不合規(guī)的低速電動汽車車企業(yè)肯定要淘汰，但會設(shè)置過渡期，分期淘汰不合規(guī)車輛，解決存量問題。

    3.對于低速電動車“鋰電池和鉛酸電池”之爭問題，提倡用性能好，污染低的新能源動力電池。對于不合規(guī)的電動車工信部建議給予一定的過渡期，通過置換 回購 報廢 等方式淘汰。

    主要原因是（近年來出現(xiàn)的，價格低，無門檻，爆發(fā)增長的 觀光車，場地車，老年代步車，不符合道路機動車，也沒有辦理合法的生產(chǎn)手續(xù)，帶來一系列負面問題，未按機動車進行管理，無牌 無證，逆行，闖紅燈等違法行為普遍，擾亂交通秩序，影響道路交通安全）